ANEKA PENYEBAB BOROS BBM

HAL-HAL MENYEBABKAN PEMBOROSAN BBM

Kalau anda merasa belum habis bulan, tapi uang anda sudah habis gara gara membeli bensintangki kuda besi anda, Maka ada baiknya mengembalikan motor kekondisi baru atau seperti keluar dari sorum,.Hindarkan modifikasi seperti 'menggorok leher' atau tambah boros. Agar lebih jelas, simak hal hal yang menyebabkan pemborosan sebagai berikut,

KENALPOT

Mengganti saluran pembuangan akhir model racingpada motor setandar,setinggan karburator biasanya kudu menaikan spuyer 5 hingga 10 angka. Otomatis,bensin nambah sesuai permintaan mesin,

Begtu pula perlakuan membobok sekat saringan knalpot maupun tabung dalam..Teorinya, desakan gas buang makin plong dan tendangan balik ikut drop. Sehingga tenaga mementalkan piston ke TMB berkurang. Untuk menambahkan daya dorong piston yang lebih besar.Yakni memperbanyak suplai bensin lewat pembesaran spuyer.

KOREK BLOK

Biasa dilakoni penyuka kecepatannya. kalau khususbuat balap sih endk masalah. untuk harian, jagn deh. walau motor disebut pelan, tetap saja pasokan bensinnya gede,

pembesaran inlet, lubang transfer dan sebagainya sudah pasti menyebabkan sedotan bahan bakar ke ruang bakar bertambah. jadi sebaiknya urungkan niat mengkorek motor jika ingin hemat.

KOMPONEN AUS

Jika mesin standar memperhatikan gejala boros bensin, dipastikan ada komponen yang sudah aus. Seperti katup buluh lemah pada motor 2 tak. sehingga kucuran bensin endk mampu diubah sepenuhnya jadi kabut, memang bensin yang tersedot berkurang akibat pembakaran kurang sempurna. Hal ini menggakibatkan lari motor loyo atau pelan. kalau sudah begtu biasanya pengemudi memegang gas lebih dalam. Enggak sadar, semburan semburan bensin gocor berlebihan dan terbuang percuma.

GIR BERAT

Walau motor keadaan standar, mengganti sproket dengan perbandingan berat(hasil bagi jumlah mata air belakang terhadap mata gir depan lebih kecil standar pabrik). sebab biasanya motor mau djalankan jika pakai setengah kopling dengan rpm agak tinggi. Akibat bensin banyak terpakai, coba macey panjang otomatis mesin akan sering diperlukan.

BLAYER GAS

Mungkin ini kebiasan yang harusdihilangkan. Tanpa standar dengans ering memutar ga berulang ulang(akrab disebut memblayer gas), sedikit demi sedikit bensin terbuang percuma. Paling sering terjadi saat motormania menghadapi kemacetan atau ulah kendaran di depan menghalangi laju motor.

Enggak sabaran, badan panas hati membara. emosi naik, motor jadi pelampiasan. mesin dibikin meraung raung dengan tujuan menggusir kendaran ddepan,Nah mulai saat ini ada baiknya belajar tahan emosi, demi menjaga kedamaian isi kantung anda.

CARA MERAWAT GEAR DAN RANTAI MOTOR

MERAWAT GEAR DAN RANTAI MOTOR

Pertama tama kumpulkan lah alat alat yang diperlukan seperti : Cairan penyemprot atau pembersih gaer dan rantai, kuas atau sepon,obeng plusdan mines atau kunci kunci pas untuk membuka tutup gear depan.

Pertama yang dilakukan bukalah penutup gear depan anda agar mudah dibersihkan, kemudian  cucilah gear dan rantai menggunakan bensin atau cairan pembersih, kemudian cucilah dengan  air sabun, dan sikatlah rantai dengan benar dan gear digosok dengan menggunakan sepon. bersihkan lah satu persatu bagian gear, dahulukan lah membersihkan bagian gear depan, sebelum membersihkan semprotkan cairan pembersih pada bagian gear depan agar oli yang menempel pada bagian gear rontok atau terjatuh, kemudian kuas lah bagian gear depan samapi tak ada bagian oli yg menempel, setelah bersih' selanjutnya bersihkanlah rantai motor, semprot rantai dengan cairan pembersih atau dikuas dengan bensin,  agar rantai bersih dari kotoran.

Setelah membersihkan bagian gear depan dan rantai selajutnya bersihkn gear belakang, karna gear belakang mudah membersihkannya, cucilah gear belakang dengan air sabun dan digosok dengan sepon agar kotoran atau oli terhilang dari gear. Kemudian keringkan lah gear dan ranati dari air karena air bisa membuat rantai menjadi berkarat. Setelah bersih atau kering, gear dan rantai gunakan lah cairan pembersih(wd) agar rantai tetap bersih dan tidak berkarat. Apabila anda tidak mempunyai cairan pembersih gunakan lah oli bersih, tetes kan lah oli hingga merata pada bagian rantai motor. Tetapi yang baling bagus adalah cairan pembersih(wd).

Dan apabila anda menggunakan cairan pembersih, gunakan lah 2 atau 3 hari sekali agar gear dan rantai tetap bagus dan tidak kering, dijamin rantai dan gear anda awet dan tahan lama. silah kan anda coba dirumah,.....

CARA ATAU TIPS MEMBESIHKAN KARBURATOR

Motor anda larinya tersendat-sendat dan bensin anda lebih boros? salah satu penyebabnya, karburator kotor. Makanya, segera bersihkan. cara gampang, bawa aja kebengkel dan biarkan mekanik yang bekerja. Tapiiii...., Anda bisa juga lo gerjain sendiri untuk menghemat biaya keuangan anda.

MEMBERSIHKAN MAKSIMAL

Ada 2 cara yang bisa anda pilih yaitu: metode konvensional atau cara instan.
karena yang dimaksud konvensional,yakni dengan membongkar dan membersihkan satu persatu dalaman karburator. Sedangkan yang ke dua, cukup semprot dengan cairan pembersih karburator.

Cara yang pertama : Sebagai bahan peraktek motor KAWASAKI BLIT-Z dan kunci kuncinya adalah; obeng plus dan minus,kunci pas 8 dan 10, juga tang. setelah alat alat terkumpul motor di standarkan dua atau dstandarkan tengah lalu lepaskan lah bagian piber atau sayap motor dengan obeng, lalu lepaskan lah labarang gas atau kabel gas,kabel coke,selang angin,selang bensin, selang pembuangan, apa bila membuka selang bensin harus menggunakan tang dan hati hati melepasnya karan setelah di lepas bensin akan menggalir.
untuk itu bisa ditutup denga baut 10 agar bensin tidak meggalir dan digantungkan keatas.

Lepaskan lah karburator dengan kunci 8 pas, dan lepaskan filter udra dengan obeng plus setelah melapaskan semua buka 2 baut bagian bawah karburator dengan obeng plus, setelah dilepas akan terlihat pelampung bensin. saat mencopot pelampung dengan hati hati karena jarum bensin gampang lepas, setelah itu copot spuyer dengan obeng min dan sisihkan tiap bagian. semprot bak pelambung dengan pembersih karburator. setelah di semprot kotoran atau keraknya keluar atau rontok,pasanglah kembali cara atau langkahnya  kebalikan waktu membuka tadi. pastikan lah pasangan anda terpasangng dengan sempurna. dan teslah atau cobalah kendaran anda.

CUKUP DISEMPROT DENGAN CAIRAN PEMBERSIH

Sekarang dengan cara yang ke dua ; Bagusnya di kerjan pada waktu mesin hangat atau sedikit panas.Tujuan biar proses perontokan kotoran jadi lebih mudan atau gampang, setelah itu seperti bagian pertama atau diatas, melepas sayap atau piber samping setelah terlepas bukalah klem filter karburator dengan menggunakan obeng plus, dan bukalah selang filter dibuka sedikit agar ada celah untuk menyemprot karburator dengan cairan pembersih. pertama, pada saat mesin mati semprotkan cairan pembersih karburator dan diamkan sekirat 5 menit atau 10 menitan, ini berfungsi untuk merontokan kotoran atau kerak kerak pada karburator rontok atau jatuh dahulu.

Berikutnya atau setelahnya, hidupkan motor digas perlahan lahan atau ditahan gasnya, asap kenalpot berwarna putih itu akibat kotoran atau kerak terbawa keluar. Kemudian semprotlah lagi pada mesim menyala itu hanya untuk memasatikan siasa sisanya kotoran terbawa keluar semua. Dan silahkan coba kendaran yang telah anda bersihkan sendiri.

GAMBAR KARBURATOR